Als taxi-ondernemer sta je de hele dag ‘aan’. Je let op de weg, je klanten en je planning. Maar ondertussen verandert het belastinglandschap onder je wielen sneller dan een gemiddelde rit tijdens de spits. Vooral de keuze voor het type motor – van de vertrouwde diesel tot de moderne EV of hybride – bepaalt tegenwoordig hoeveel er onderaan de streep overblijft.
Wijkrijgen we vaak de vraag: "Sophy, wat is nu de slimste investering?" Het antwoord hangt in 2026 niet meer alleen af van de brandstofprijs, maar van een mix van bijtelling, motorrijtuigenbelasting (MRB) en aanschafkosten. We hebben de fiscale verschillen per brandstof voor je op een rij gezet.
1. De Elektrische Taxi (EV): Minder voordelig, nog steeds voordeel
Lange tijd was elektrisch rijden fiscaal 'feestvieren'. Vanaf 2025 zijn de regels strakker, maar de overheid geeft nog steeds een voorsprong aan vervoer zonder uitstoot.
-
Bijtelling: Voor een nieuwe elektrische taxi betaal je in 2025 17% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor alles daarboven geldt het standaardtarief van 22%. Ter vergelijking: in 2024 was dit nog 16%.
-
Wegenbelasting (MRB): De volledige vrijstelling (het nultarief) is per 1 januari 2025 vervallen. In 2025 betaal je het kwarttarief (75% korting). Let op: vanaf 2026 wordt dit verder afgebouwd naar een korting van slechts 25%. Omdat elektrische auto’s zwaarder zijn, is dit een post om rekening mee te houden.
-
BPM: Terwijl brandstofauto’s fors duurder worden bij aanschaf, blijven volledig elektrische voertuigen vooralsnog vrijgesteld van BPM.
2. De Hybride Taxi (PHEV): De tussenweg wordt duurder
Hybride rijden (vooral Plug-in Hybrides) was populair vanwege de flexibiliteit, maar de belastingdienst trekt de teugels aan.
-
Bijtelling: Voor hybrides bestaat er geen korting meer. Je betaalt de volle 22% over de gehele cataloguswaarde, net als bij een diesel.
-
Wegenbelasting (MRB): In 2025 krijg je nog 25% korting op de MRB (het driekwarttarief), mits de auto maximaal 50 gram CO2 per kilometer uitstoot. Vanaf 2026 vervalt deze korting echter volledig. Je betaalt dan het volle tarief voor een auto die door het accupakket vaak zwaarder is dan een benzinevariant.
-
Aanschaf: Sinds 1 januari 2025 is de BPM voor hybrides volledig gebaseerd op de CO2-uitstoot, wat de aanschafprijs van nieuwe modellen heeft verhoogd.
3. Diesel en Benzine: De 'No-Nonsense' keuze onder druk
Rijd je nog op fossiele brandstoffen? Dat is praktisch voor de actieradius, maar de fiscus drukt steeds harder op de rem.
-
Bijtelling: Hier is het simpel: 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde. Er zijn geen fiscale kortingen meer mogelijk.
-
Wegenbelasting (MRB): Je betaalt het volledige tarief. Bij diesels komt daar vaak nog de 'fijnstoftoeslag' bovenop als de auto niet aan de modernste emissie-eisen voldoet.
-
BPM-klap: Sinds 2025 is de BPM-vrijstelling voor veel zakelijke voertuigen vervallen. Een nieuwe diesel-taxi is daardoor bij aanschaf duizenden euro's duurder geworden vergeleken met een jaar geleden.
Wat betekent dit voor jouw planning?
-
De 60-maandenregel: Het bijtellingspercentage dat geldt op het moment van eerste toelating, staat voor 60 maanden vast. Heb je eind 2024 nog een EV op kenteken gezet? Dan rijd je nog 5 jaar tegen 16% bijtelling, ook al zijn de regels nu veranderd.
-
Rittenregistratie: Wil je helemaal geen bijtelling betalen? Dan mag je niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijden. Gezien de strenge controles bij taxi-ondernemers is een sluitende, digitale rittenregistratie dan een absolute must.
-
Toekomstbestendig: Veel steden voeren zero-emissiezones in. Een overstap naar elektrisch is dus niet alleen een fiscale keuze, maar vaak ook een noodzakelijke stap om je werk te kunnen blijven doen.
Sophy &Co helpt je op weg
De keuze voor een nieuwe taxi is meer dan een keuze voor comfort; het is een strategische financiële beslissing. Of je nu zweert bij de actieradius van een diesel of de belastingvoordelen van een EV wilt benutten: wij rekenen graag met je mee wat onderaan de streep het meest rendabel is voor jouw specifieke situatie.
Wil je een persoonlijke berekening voor jouw volgende auto? Maak een afspraak voor een vrijblijvend adviesgesprek!